지게차의 안전벨트 사용을 둘러싼 일반적인 통념이 있습니다. 위험 평가 중에 안전벨트의 용도가 지정되지 않은 경우에는 사용할 필요가 없다는 것입니다. 이것은 전혀 사실이 아닙니다.
간단히 말해서, 이것은 깨뜨려야 할 신화입니다. '안전벨트 미착용'은 규칙에서 극히 드문 예외이며, 가볍게 여겨서는 안 되는 예외입니다. 그렇지 않은 경우에는 HSE의 규정인 "안전 벨트가 장착된 경우 이를 사용해야 합니다"라는 규정을 염두에 두고 안전 벨트를 고려해야 합니다.
일부 지게차 운전자는 안전벨트를 착용하지 않는 것을 선호할 수도 있지만, 이들의 안전을 보장해야 하는 귀하의 책임과 의무는 그들에게 편안한 삶을 제공한다는 개념보다 더 중요합니다. 안전 정책의 주요 목표는 항상 사고와 피해의 위험을 줄이는 것이어야 합니다.
안전벨트 규칙에 대한 모든 예외는 철저하고 현실적인 위험 평가를 기반으로 매우 타당한 근거를 제시해야 하며, 일반적으로 한 가지가 아니라 사고 위험을 극적으로 줄이는 여러 요소의 조합이 필요합니다. 리프트 트럭이 뒤집혔습니다.
【결과를 최소화하세요】
모든 차량의 경우와 마찬가지로 안전벨트를 착용하지 않는다고 해서 사고가 발생하지는 않지만 결과를 심각하게 최소화할 수 있습니다. 자동차의 경우 안전벨트는 충돌 시 운전자가 바퀴나 앞유리에 부딪히는 것을 방지하기 위해 존재하지만, 자동차보다 낮은 속도로 작동하는 지게차의 경우 많은 운전자가 안전벨트를 사용해야 하는지 의문을 제기합니다.
그러나 지게차 운전실의 개방형 특성으로 인해 트럭이 불안정해지고 전복될 경우 전체 또는 부분 배출 위험이 있습니다. 안전벨트가 없으면 운전자가 트럭이 전복되는 동안 트럭 운전실에서 떨어지거나 튕겨져 나가는 일이 흔히 발생합니다. 그렇지 않은 경우에도 지게차가 기울어지기 시작할 때 운전자의 자연스러운 본능은 종종 밖으로 나가려고 시도하는 것입니다. 그러나 이는 트럭 아래에 끼일 위험을 증가시킬 뿐입니다. 이는 쥐덫이라고 알려진 과정입니다.
지게차에서 안전벨트의 역할은 이런 일이 발생하지 않도록 하는 것입니다. 이는 운전자가 자유롭게 뛰어내리거나 좌석에서 미끄러져 트럭 운전실(ROP라고도 함) 밖으로 미끄러져 운전실 프레임워크와 바닥 사이에 심각한 압쇄 부상을 입을 위험이 있는 것을 방지합니다.
【회피비용】
2016년 영국의 한 주요 철강회사는 안전벨트를 착용하지 않은 채 지게차 운전자가 사망한 사건으로 막대한 벌금을 물었습니다.
운전자는 지게차를 빠른 속도로 후진하다가 계단에 부딪혀 치명상을 입었고, 차량이 전복되면서 차량 무게에 짓눌려 차량 밖으로 튕겨져 나갔습니다.
안전벨트가 사고를 일으킨 것은 아니지만, 안전벨트가 없었기 때문에 비극적인 결과가 나왔고, 이러한 부재는 안전에 대한 안일함과 경영진의 지도 부족을 시사합니다.
청문회에서는 이 공장이 수년에 걸쳐 “안전벨트를 매지 않는” 고질적인 문화를 갖고 있다고 들었습니다.
그는 벨트를 착용하라는 교육을 받았지만 회사에서는 그 규칙을 시행한 적이 없습니다.
사건 이후 회사는 직원들에게 안전벨트를 착용하지 않으면 해고될 것이라고 말했다.
【공식화하다】
위와 같은 상황으로 인한 사망 또는 심각한 부상은 여전히 작업장에서 너무 흔하며, 지게차의 안전벨트에 대한 직원 태도의 변화를 주도하는 것은 회사의 몫입니다.
매일 동일한 환경에서 유사한 작업을 수행하는 운영자는 곧 안전에 안주하게 될 수 있으며, 이때 관리자는 나쁜 관행에 개입하고 이에 맞서기 위한 자신감이 필요합니다.
결국, 안전벨트를 착용한다고 해서 사고 발생을 예방할 수는 없습니다. 작업을 안전하게 수행하는 것은 운전자(및 관리자)의 몫이지만 최악의 상황이 발생할 경우 결과를 극적으로 최소화할 수 있다는 점을 상기시켜야 합니다. . 그리고 일회성으로만 이루어지는 것이 아닙니다. 가장 효과적인 안전 조치를 지속적으로 강화해야 합니다. 재교육 및 모니터링은 시작하기에 좋은 장소입니다.
지금 안전벨트를 회사 정책의 일부로 만드세요. 이는 동료를 심각한 부상(또는 더 심각한 부상)으로부터 보호할 수 있을 뿐만 아니라 일단 보험에 포함되면 법적 요구 사항이 됩니다. 따라서 아직 그렇게 하지 않았다면 반드시 그렇게 해야 합니다.
게시 시간: 2022년 1월 3일